Nos últimos anos, a aplicación de plásticos nos automóbiles non deixou de aumentar. Na actualidade, o consumo de plásticos para automóbiles en Alemaña, Estados Unidos, Xapón e outros países alcanzou o 10% ao 15%, e algúns mesmo chegou a máis do 20%. A xulgar polos materiais utilizados nos automóbiles modernos, xa sexan pezas decorativas exteriores, pezas decorativas interiores ou pezas funcionais e estruturais, a sombra da produción de plástico pódese ver en todas partes. E coa mellora continua das propiedades de dureza, resistencia e resistencia dos plásticos de enxeñería, apareceron gradualmente fiestras, portas, marcos de plástico e mesmo automóbiles totalmente plásticos, e o proceso de plastificación do automóbil estase acelerando.
Cales son as vantaxes de utilizar plástico como materiais de automoción?
1.O moldeado de plástico é sinxelo, polo que é moi cómodo procesar pezas con formas complexas. Por exemplo, cando o panel de instrumentos se procesa con placas de aceiro, moitas veces é necesario procesar e dar forma a varias pezas, e despois montalas ou soldalas con conectores, o que require moitos procedementos. O uso de plástico pódese moldear á vez, o tempo de procesamento é curto e a precisión está garantida.
2. A maior vantaxe do uso de plásticos para materiais de automoción é reducir o peso da carrocería. O lixeiro é o obxectivo que persegue a industria do automóbil, e os plásticos poden mostrar o seu poder neste sentido. Xeralmente, a gravidade específica do plástico é de 0,9 ~ 1,5, e a gravidade específica dos materiais compostos reforzados con fibra non superará 2. Entre os materiais metálicos, a gravidade específica do aceiro A3 é de 7,6, o latón é de 8,4 e o aluminio é de 2,7. Isto fai que os plásticos sexan o material preferido para os coches lixeiros.
3. As características de deformación elástica dos produtos plásticos absorben unha gran cantidade de enerxía de colisión, teñen un maior efecto amortiguador nos impactos fortes e protexen os vehículos e os pasaxeiros. Polo tanto, os paneis de instrumentos e os volantes de plástico úsanse nos coches modernos para mellorar o efecto de amortiguación. Os parachoques dianteiro e traseiro e as molduras da carrocería están feitos de materiais plásticos para reducir o impacto dos obxectos fóra do coche no son do coche. Ademais, o plástico tamén ten a función de absorber e atenuar as vibracións e o ruído, o que pode mellorar a comodidade da conducción.
4. Os plásticos pódense converter en plásticos coas propiedades requiridas engadindo diferentes cargas, plastificantes e endurecedores segundo a composición dos plásticos, e a resistencia mecánica e as propiedades de procesamento e moldeado dos materiais pódense cambiar para cumprir os requisitos das diferentes pezas do coche. . Por exemplo, o parachoques debe ter unha resistencia mecánica considerable, mentres que o coxín e o respaldo deben ser de espuma de poliuretano suave.
5.O plástico ten unha forte resistencia á corrosión e non se corroerá se se dana localmente. Non obstante, unha vez que a superficie da pintura está danada ou a anticorrosión non se fai ben na produción de aceiro, é fácil de oxidar e corroer. A resistencia á corrosión dos plásticos aos ácidos, álcalis e sales é maior que a das placas de aceiro. Se se usan plásticos como recubrimentos corporales, son moi axeitados para o seu uso en zonas con maior contaminación.
En xeral, os plásticos para automóbiles pasaron de pezas decorativas comúns a pezas estruturais e pezas funcionais; Os materiais plásticos para automóbiles están a desenvolverse na dirección de materiais compostos e aliaxes de plástico con maior resistencia, mellor impacto e fluxo ultra alto. Aínda queda moito camiño por percorrer para a promoción dos coches de plástico no futuro. Non é só unha cuestión de seguridade, senón tamén cuestións como o envellecemento e a reciclaxe. Isto debe mellorarse aínda máis na tecnoloxía.
Hora de publicación: 05-08-2021